現(xiàn)時(shí)北角站設(shè)有4個(gè)月臺(tái)，并以非開(kāi)放式的島式月臺(tái)排列

。北角站開(kāi)設(shè)初期只設(shè)有2個(gè)側(cè)式月臺(tái)供港島線使用，曾經(jīng)是全港鐵系統(tǒng)中很深的車(chē)站，月臺(tái)離地面37.5米。后因?魚(yú)涌站擴(kuò)建后，取代本站成為很深的車(chē)站(深38米)。 魚(yú)涌站轉(zhuǎn)線通道紓緩工程，地鐵公司（現(xiàn)稱(chēng)港鐵公司）于港島線月臺(tái)的南面加建兩個(gè)月臺(tái)，并興建轉(zhuǎn)乘通道連接，使北角站成為港島線與將軍澳線的轉(zhuǎn)車(chē)站。北角站原有2個(gè)側(cè)式月臺(tái)，因?yàn)楣こ掏瓿珊蠖兂煞情_(kāi)放式的島式月臺(tái)。
駱盈管道采用新工藝制作出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便的金屬軟管產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、化工、石油、冶金、食品等行業(yè)。金屬軟管是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備連接管線中的重要組成部件，由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網(wǎng)套，兩端配以接頭或法蘭頭，用于輸送各種介質(zhì)的柔性元件。由于制作金屬軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了其優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，工作溫度范圍極廣，按管道所通介質(zhì)的腐蝕性選擇適用的不銹鋼材料，即可保證金屬軟管的耐蝕性。 另外，駱盈公司香港港島北角金屬軟管設(shè)計(jì)合理，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在： 1．整體采用不銹鋼材料制成，具有較強(qiáng)的耐腐蝕能力。 2．管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形，具有較強(qiáng)的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強(qiáng)、編織網(wǎng)套的加強(qiáng)保護(hù)、使之具有更高的承壓能力。 3．產(chǎn)品兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標(biāo)準(zhǔn)之外的其他連接方式，方便連接和使用。 4．該產(chǎn)品不僅適于與旋轉(zhuǎn)接頭的配套，而且廣泛用于多種流體介質(zhì)輸送的軟性連接。金屬軟管在安裝使用過(guò)程中中需要注意： 香港港島北角金屬軟管安裝不同于其他材質(zhì)的管材，具有一定的技術(shù)要求，下面駱盈技術(shù)人員就來(lái)詳細(xì)介紹下香港港島北角金屬軟管的安裝使用細(xì)節(jié)： 1、該產(chǎn)品由不銹鋼材料制成，使用時(shí)注意防止氮離子的點(diǎn)腐蝕及稀硫酸，稀硫酸的腐蝕性破壞。 2、用戶對(duì)裝有不銹鋼材質(zhì)的金屬軟管設(shè)備、管系進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)防止鐵銹塊沖擊、含氯離子泥沙沉積，造成腐蝕和機(jī)械性損傷。 3、在安裝時(shí)需防止焊接時(shí)飛濺物燙傷和機(jī)械損傷產(chǎn)品，否則會(huì)造成泄露。 4、密封性管系應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，防止由于操作不當(dāng)或其他因素引起的超壓造成拉脫或爆破。 5、對(duì)由于不均勻沉降引起的金屬軟管扭曲變形，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行妥善處理。 雖然香港港島北角金屬軟管的安裝步驟較簡(jiǎn)單，但是對(duì)于安裝的細(xì)節(jié)非常有講究，一般需要專(zhuān)業(yè)的安裝人員來(lái)施工安裝，但用戶們也可以根據(jù)上述的安裝步驟按部就班的進(jìn)行施工。為保證使用的安全性，避免金屬軟管使用過(guò)程中出現(xiàn)不必要的故障，各位用戶需要牢記以上這些重要事項(xiàng)，并妥善做好各項(xiàng)細(xì)節(jié)處理。很后，還要提醒各位，一旦發(fā)現(xiàn)金屬軟管出現(xiàn)內(nèi)外鋼絲松動(dòng)、表面產(chǎn)生凹陷、扭曲等變形、磨損或腐蝕嚴(yán)重等情況時(shí)，不可以再繼續(xù)使用，必須立即予以報(bào)廢。 國(guó)內(nèi)金屬軟管哪家好，駱盈管道是優(yōu)選，金屬軟管性能優(yōu)良、品質(zhì)卓越！

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